随着双碳战略的稳步推进，我国汽车行业也发生了重大改变。钛媒体App统计了近50家国内车企的上半年销量后发现，随着国内市场缺乏强劲增长，头部车企的份额进一步得到扩大，市场转向竞争愈发激烈的淘汰赛阶段。此外，随着转向电动化的势头更加迅猛，以往在燃油车时代占据领先地位的合资车企，正在遭遇市场份额被蚕食的挑战。至此，合资车企的高管应当考虑如何在碳排双控时代推动企业的发展，确保企业能够在行业里立足。

符合碳排双控发展趋势的是新能源汽车。新能源汽车替代传统的燃油汽车后，将大幅度降低碳的排放量，打造出绿色城市。国泰君安(601211)证券研究指出，新能源车的渗透率有望再次跃升。从上海车展看，供给端传统燃油车已经基本没有重磅新增车型，车企的重心在混动、增程和纯电等新能源车；需求端看，上海车展的人流量的重心基本都在新能源车展馆，消费者的消费倾向会进一步向新能源车倾斜。他们认为经过短期大幅降价清库存后，燃油车的需求将进一步下滑，新能源车在丰富的车型供给拉动下渗透率有望迎来再次跃升。

通过国泰君安证券研究的观点，不难发现，无论是从供给端还是需求端来看，传统燃油汽车的数量都在急速下跌，与之相对是新能源汽车的大幅度上升。与传统汽车相比，新能源汽车的优势众多。首先新能源汽车具备环保优势，新能源汽车可以做到零排放或者低排放，并且不会产生任何的尾气造成污染。其次，新能源汽车具有节能优势和经济优势，新能源汽车采用的是电力或混合动力，相比传统燃油汽车更加节能，能够有效地减少油耗，降低运营成本。而随着技术的不断发展和成本的降低，新能源汽车的价格也越来越具有竞争力。此外，政府对新能源汽车的补贴和优惠政策也促进了其发展。

这些优势让新能源汽车的发展前景广阔，相比较之下，燃油汽车则处于不利地位。基于此等现状，中金更是指出中国合资车企新能源转型迫在眉睫。电动智能产业变革带来汽车核心能力迁移，从燃油车到电动车，基于传统动力总成的技术壁垒逐步被削弱，智能化能力成为决定产品力的关键因素之一。

传统燃油车企业做出向新能源汽车转型的战略决断，是大势所趋。传统燃油车企业转向新能源汽车发展，具有的战略转圜时间、空间，正在逐步缩小，战略转型刻不容缓。合资车企的转型迫在眉睫，企业高层需要在这个时候做出正确决策，起到榜样带头作用。对于合资车企而言，由传统燃油车转向新能源汽车势必要经历一番坎坷，但对于合资车企更长远的发展来说却是万分受益的。企业高管需要整理好企业的士气，敢于破釜沉舟，背水一战！

在汽车电动化和智能化的浪潮中，全球车企在企业发展方向和战略中不断做出改变，这就要求高管人员也要及时在品牌定位、技术研发、营销策略等诸多方面进行调整，适应新能源发展趋势，做好全面准备，打赢这一场硬仗，助力企业平稳度过转型期。

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