本文目录一览：

• 1、火车鸣笛的声音是什么?
• 2、火车的鸣笛声有多少分贝?
• 3、火车鸣笛的声音是怎样的?
• 4、火车的声音该如何形容?

火车鸣笛的声音是什么?

汽笛鸣叫是“呜~”；车轮转动可以是“哐珰哐珰”或者是“哐嘁哐嘁”。铁路信号一般分成听觉信号和视觉信号两种，而火车鸣笛声就是属于听觉信号。

目前，火车鸣笛主要分为风笛和电笛两种。风笛是指通过空气压缩产生鸣响、用于机车及动车联络和警示的发声装置。电笛是指用于机车（轨道车）、动车联络和报警的电驱动音响设备。

从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕，从“龙号”机车到时速达到380公里/小时的CRH380A高速动车组列车，中国铁路发展史，见证了一个国家百年巨变。

火车的声音怎么形容火车的声音可以利用火车和铁轨接触时的声音来形容，具体为：呜呜（火车鸣笛的声音）。哐当（火车车轮与钢轨连接处，碰撞发出的声音）。

“呜、呜”是火车鸣笛的声音；“ 轰隆隆； 扑通 ；喀嚓“是铁轨与列车接触发出的声音； “呼呼”是列车驶过的风声；）来形容。火车运行发出的声音是有规律的，一节车厢有4个轮轴 2个一组 。

火车的声音，人们最能接受应该是它的笛声。蒸汽机车的笛声是“呜”，霸气、嘹亮；电力机车的笛声是“嗯”，悦耳、穿透；内燃机车笛声是带有颤音的“嗯”，低沉、磁性。

火车的鸣笛声有多少分贝?

飞机发动机声音和火车鸣笛声。普通喇叭的音量一般在70-100分贝之间，飞机发动机的噪音可以达到140分贝以上，火车鸣笛声的噪音可以达到120分贝以上，都是一种非常强烈的声音。

法律分析：一类生活区域夜测50分贝以上，二类生活区域夜测65分贝以上，只要超过晚上22点或者早晨6点钟以前的就是扰民，属于噪音污染。在居民区内，户外允许噪音级昼间为50分贝，夜间为40分贝。

噪声标准值如下：居民、文教区环境噪声标准值为白天50分贝、晚上40分贝。商业与居民混合区环境噪声标准值为白天55分贝、晚上45分贝。

在路堤上于距离轨道25米处，其噪声级为100分贝，会产生很强的噪音。但是在市区，列车速度不会太快，现在国家环保总局已经出台措施，禁止火车在市区鸣笛。

停站：50 ~ 55 dB；加速：75 ~ 85 dB；高速匀速行驶：60 ~ 70 dB。

分贝：轻声耳语；60分贝：一般交谈；80～90分贝：大声吵嚷；80分贝以上：对正常人来说是噪音范畴；100分贝：火车鸣笛；突然出现的100分贝的噪声：可能让人瞬间耳膜穿孔。130分贝：大炮发射、飞机起飞发出的巨响。

火车鸣笛的声音是怎样的?

1、火车的声音基本上可以用：呜、呜”；“哐当、哐当”；“呼呜、呼呜”；呼噜噜噜噜”；“咕呜、咕呜”；“嗯”；轰隆隆； 扑通 ；喀嚓（铁轨与列车接触发声）； 呼呼（列车驶过的风声；）来形容。

2、汽笛鸣叫是“呜~”；车轮转动可以是“哐_哐_”或者是“哐嘁哐嘁”。铁路信号一般分成听觉信号和视觉信号两种，而火车鸣笛声就是属于听觉信号。

3、汽笛鸣叫声可以用“呜~”形容；火车行驶声音可以用“哐珰哐珰~”、“哐嘁哐嘁~”或者是“轰隆隆”来形容。

4、“―”代表长声，“*”代表短声。长声3秒，短声1秒，间隔1秒。）下同 一长声 ―使用时机：列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机鸣笛后，补机应本务机车再鸣笛一长声后起动）。

5、火车的声音可以利用火车和铁轨接触时的声音来形容，具体为：呜呜（火车鸣笛的声音）。哐当（火车车轮与钢轨连接处，碰撞发出的声音）。轰隆隆（车经过两根铁轨结合的地方都会发出轰隆隆的撞击声）。

6、火车鸣笛声音：一长声：起动注意信号。二长声━：退行信号。三长声：召集信号。一长一短声：开汽信号。一长两短声：关汽信号。一短一长声：途中降弓信号。两短一长声：呼唤信号。

火车的声音该如何形容?

火车头呼哧、呼哧喘着粗气，像一头疲惫不堪的老牛，拖着十几节车厢，穿行在华北平原上。火车越来越近的声音像千军万马奔腾而来。

轰隆 释义：低沉的不停的回响，往往是发闷的声音（如载重车辆的声音、远处的雷声）造句：工地上轰隆的机器声，吵得附近的居民没有宁日。 滴滴 释义：.附着于某些形容词，表示“满量”，含有“很”的意思。

火车停站的声音：轰隆隆； 扑通 ；喀嚓（铁轨与列车接触发声）； 呼呼（列车驶过的风声；）呜……（鸣笛声）；哐珰哐珰（车轮转动）。