本文目录一览：

• 1、歼10A和歼10S有什么不一样?
• 2、歼103种型号有哪些性能上的区别
• 3、歼10s和歼10c的区别
• 4、歼10b和歼10s有什么区别?
• 5、歼10双座是什么型号
• 6、歼十战机为何是双座的?

歼10A和歼10S有什么不一样?

你好！首先，歼10是第三代战机，属于不具备隐形功能但具有电传操控系统的战机。歼10S是在原歼10的基础是研发的一款双坐战机，前坐控制机载武器而后坐控制飞机的飞行。

是一样的，性能上没有区别。中国军用飞机的编号顺序和美国的比较接近，即用途+序列号+改型编号。

这样有利于提升效率，不用像单座型那样只能由一个飞行员来兼顾。双座型的战机由于添了一个人，驾驶舱要加大，对于使用气泡型玻璃仓的歼十来说会影响到飞机的气动布局。

简化了设计，减少了进气道的活动部件，在减轻了飞机重量的同时，还降低了飞机的雷达发射截面，大大提高了战斗机的隐身性。所以说歼十B虽然和歼十A一样是单座单发单垂尾战机，但是歼十B的机动性、隐身能力都高出不少。

歼103种型号有哪些性能上的区别

歼歼16和歼10是中国空军的三款主力战斗机。

歼10战斗机的型号演变 歼-10A 歼-10A为单座量产机型，外销代号F-10A。歼-10S 歼-10S为J-10A的双座教练机型号，前机身拉长以放入后座，两名飞行员以纵向座于单一座舱罩下。

区别 在内部装备不同 歼-10B使用了被动搜索目标的相控阵雷达，而歼-10C的雷达却可以主动地去扫描空域，搜索目标。

机身结构：歼-歼-10和歼-20的机身结构都有所不同。歼-7和歼-10都是单引擎、单座位、有尾翼的战斗机，而歼-20则是双引擎、单座位、无尾翼的战斗机。

歼10s和歼10c的区别

1、歼10S和歼10C是中国的两种战斗机型号，它们之间的区别主要体现在作战用途、电子设备、武器装备等方面。

2、与歼10B型相比，歼10C型改进了机身制造工艺和表面处理，将原来的无源相控阵火控雷达换成了有源相控阵火控雷达，改进了数据链系统同时等待。

3、以及J-10C中未知名称的AESA。而作为J-10A的双座教练机型号，歼-10S战机春乎前机身拉长以放入后座，两名飞行员以纵向座于单一座舱罩下。

4、歼-10S 歼-10S为J-10A的双座教练机型号，前机身拉长以放入后座，两名飞行员以纵向座于单一座舱罩下。机背也加大隆起以放入多的航电系统，突出教练外，亦保留了作战功能。

5、两股涡流之间的相互偶合和增强，产生比常规布局更强的升力；在大迎角状态下，鸭翼只需要减少产生升力即可产生低头力矩（称为卸载控制面），从而有效保证大迎角下抑制过度抬头的可控性。

6、歼-10A 歼-10A为单座量产机型，外销代号F-10A。歼-10S 歼-10S为J-10A的双座教 练 机型号，前机身拉长以放入后座，两名飞 行 员以纵向座于单一座舱罩下。

歼10b和歼10s有什么区别?

装备时间不同：2004年1月，中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10。2014年11月，歼-10B战斗机进入量产阶段，部分完成试飞的歼-10B战斗机也已经刷涂中国空军涂装准备服役。

而从技术上来说，歼-10B的情况非常特殊，一方面，歼-10B放弃了歼-10A、歼-10S身上应用的腹部可调式进气道，转而应用了在“枭龙”原型机上，经过初步验证的DSI进气道，这也成为分辨歼-10系列战斗机最典型的外部标志。

在歼歼10A、歼10S装备部队后，歼10B战斗机紧随其后出现，也被军迷称为“歼十改型”机型。歼10B的“改装”确实是相当明显。歼10的部分气动外形进行了调整，特别是将原来的二元多波系统可调进气道改为DSI进气道。

相比歼-10A，歼-10B的主要升级内容集中在加装机载有源相控阵雷达、DSI进气道与换装国产“太行”发动机上，但对其他方面的技术升级并不明显。

歼10双座是什么型号

1、歼10战斗机的型号演变 歼-10A 歼-10A为单座量产机型，外销代号F-10A。歼-10S 歼-10S为J-10A的双座教练机型号，前机身拉长以放入后座，两名飞行员以纵向座于单一座舱罩下。

2、单座：J10A， 双座：J10BS，另外的一种进口的是SU-27，国产型号是：J11。

3、歼-10S为J-10A的双座教 练 机型号，前机身拉长以放入后座，两名飞 行 员以纵向座于单一座舱罩下。机背也加大隆起以放入多的航 电 系统，突出教 练外，亦保留了作 战功能。

4、歼-10A：单座版。外销代号F-10A。歼-10S：J-10A的双座教练机型号。前机身拉长以放入后座，两飞行员以纵向座于单一座舱罩下。机背也加大隆起以放入多的航电系统。突出教练外还保留了作战功能。

5、双座型歼十（国外称J-10S）主要用途是作为教练机。

6、歼十S是歼十A 的双座教练型号，双座单发单垂尾。现在网络上流传的歼十最新改进型称为歼十B，是歼十A的深度改进型。

歼十战机为何是双座的?

可以说，双座是对单座的一种补充，单座歼-10A作为基本型，出现了双座的改进型（歼-10S/AS），改进机加长了机身，以容纳后座舱和增大机内油箱的载油能力。

想想看一架飞机多拉个驾驶员几十公斤并不会对其机动性产生太大的影响，但是在对空或者对地攻击中飞行员就可以专心驾驶让同伴专心攻击，效率大增啊。而且，双座型飞机可以当同型机的教练机用，飞行员比飞机还宝贵的。

歼10双座机的研制涉及对气动、总体、结构、系统的更改设计和试验，工作量相当大。尽管此时正是歼10飞机面临首飞大考的关键阶段，成都所还是从百忙之中尽最大努力提早启动了双座机研制的前期技术工作。

歼十战斗机是中国自行研制具有自主知识产权的新一代战机，它采用了大量的新技术、新工艺，性能先进，用途广泛。歼十飞机分单座和双座两种。1986年1月，国务院、中央军委联合下发文件，批准歼-10立项研制，代号为十号工程。

歼十S是歼十A 的双座教练型号，双座单发单垂尾。现在网络上流传的歼十最新改进型称为歼十B，是歼十A的深度改进型。