小米汽车工厂的启动和投产，标志着“南特斯拉北小米”的格局逐渐形成。

小米汽车发布会后，将大量关注转化为实际销量成为关键问题。产能是实现销量的核心支撑，小米汽车工厂的产线产能至关重要。

位于北京亦庄的小米汽车工厂，是小米 SU7 的诞生地。据悉，产能达到峰值后，工厂每小时可生产 40 辆小米 SU7，每 76 秒就有一辆新车下线。

支撑因素包括智能化和愿景。工厂内超过 700 个机器人(300024)参与流水线作业，科技巨头造车，推动汽车产业由“制造”向“智造”转变。此外，工厂车间内一副对联表达了小米造车的情怀和使命，雷军设定的长期目标是：通过 15 到 20 年的努力，使小米汽车成为全球前五的车企。

小米汽车工厂正逐渐成为北京智能制造的新地标。

小米汽车工厂位于北京市东南区位的亦庄，占地 71.8 万平方米，建筑面积 39.6 万平方米。

工厂分为多个车间，包括压铸、冲压、车身、涂装、总装及电池等六大车间，总产能达 15 万辆。

小米汽车工厂侧方设有一家大型门店，提供产品展厅、交付中心和驾驶体验区等，消费者可在此体验小米汽车的自动驾驶，并从这里提车。

这意味着，小米汽车工厂不仅制造汽车，还集合了生产、研发、测试、销售、体验等功能，提高效率。据统计，现场至少有 29 个试验室，有利于缩短开发周期。

小米汽车工厂的产能在达到峰值后，每 76 秒就有一辆小米 SU7 下线。这一速度得益于工厂的独特设计和智能化水平。

工厂车间内设有工程师办公室，便于工程师快速发现并解决问题，助力研发人员改进产品。

工厂的综合自动化率超过 91%，关键工艺自动化率达到 100%，实现高效率和高品质。

小米汽车采用大压铸技术，被视为公司的五大核心自研技术之一。大压铸车间内有强大的压铸机，可将汽车后围底板一次压铸成型，整个过程仅需 100 秒左右。

车身车间引入 700 多个机器人，关键工艺 100% 自动化，综合自动化率达 91%。

检测环节同样由机器完成。X-Eye 智能质检系统可代替人眼识别并指出缺陷，准确率超过 99.9%。整车外观采用 100% 全自动化紫外光检测，测量精度达到±0.05mm。

小米汽车搭载的电池，电芯由宁德时代(300750)提供，电池包由小米自研并生产。电池包采用“倒放”和侧面温度控制技术，提高安全性和续航里程。

小米汽车正式发布，标志着雷军人生最后一战的开始。

小米汽车工厂的成功，将为北京的新能源及高端制造带来新动力(310328)，推动京津冀区域的智能制造能力与产业升级。

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